10月15日（土）・16日（日）に、岡山国際サーキットで開催された「ENEOS スーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook 第6戦 『スーパー耐久レースin岡山』」。「Mobility for ALL」アイデアコンテストの一次選考を通過した17チームは、会場内外で実証実験を行っていました。
中でも数理研究所は、フォーミュラレースにおけるレーシングカーの感情を読み取る技術を実証。「レーシングカーと人のシンクロ」を叶える感情地図を、ブースで体感できました。
また別会場である岡山トヨタ PLATPORT（プラットポート）では、「スーパー耐久レース パブリックビューイングEVENT」を開催。参加チームのひとつであるテクノツール株式会社は、肢体に障がいがあってもシミュレーターレースを楽しめるような入力装置を開発しています。当日はシミュレーターレースを体験する人が後を絶ちませんでした。
会場は違えど、デジタルテクノロジーを活用したレースの楽しみ方を提案している両チーム。どのように実証実験を進めていたか、賑わっていた様子をレポートします。
感情地図があれば、レーシングカーの感情が分かる。レースをリアルに体感する技術
東京大学の光吉俊二（みつよし しゅんじ）博士は、レーシングカーの感情を理解するために生体現象と感情の関係を把握した感情地図を考案しています。激しいレースの中で刻々と変化するレーシングカーの状態を、感情の変化として誰でも理解できる仕組みを構築しているのです。
例えば、時速300kmを超える高速走行の場合、公道を走行する自動車とは比較にならないほどの負荷がレーシングカーとレーサーに加わっています。これらの状態を感情にすると「このカーブ、きつい」や「最高スピードです！」等と変換され、「レーシングカーと人のシンクロ」が実現します。実証実験当日は、障がいの有無問わず多くの人がブースを訪れていました。
強い目線やうなずきを見せる選考委員の様子に手応え
今回は予め録画したレースの映像に、感情地図を反映。実証実験終了後に光吉博士に話を聞くと、大きな手応えを感じているようでした。
レースの映像と、レーシングカーの感情と、感情の元となっている感情地図。3つの画面を並べた状態でレースを見ていると、今までに感じたことのないワクワク感を覚えました。選考委員やブースを訪れた人が、集中して感情地図を見つめていたのが印象的でした。
その人に合った入力用デバイスを。誰もがシミュレーターレースに参加できる未来
テクノツール株式会社（以下、テクノツール）は、肢体に障がいを持つ人によるIT機器やゲーム等の入力作業をサポートする装置（入力インターフェイス）等を開発している会社です。
中でもe-Racing Project（イー・レーシング・プロジェクト）は、特に力を入れています。肢体に障がいがあってもシミュレーターレースを楽しめるように、専用の入力装置を開発中です。実証実験当日は、車いすユーザーの方を中心に多くの人がシミュレーターレースを体験しました。
また協働している長屋宏和（ながや ひろかず）さんが、体験者に声を掛けている様子も。長屋さんは元F3レーシングドライバーであり、肢体障がい者でもあります。
障がいのある方が経験できる選択肢を増やしたい
テクノツール 代表取締役の島田真太郎（しまだ しんたろう）さんと、広報部の干場慎也（ほしば しんや）さんに、実証の感想等を聞きました。
1日を通して訪れる人が途切れなかった、テクノツールの体験ブース。ある体験者が「楽しかった。今までレースのゲーム等体験したことがなかったので、とても楽しみにしてきた。筋力が弱いので長時間操作することができなかったけれど、ぜひまたやりたい」と話していたのが印象的でした。
おわりに
デジタルテクノロジーを活用して、誰もが臨場感を持ってレースを楽しめる方法を開発している数理研究所とテクノツール。体験者のワクワク感が伝わってきて、レースの楽しみ方の広がりを感じました。
最新技術を扱っている両チームは、今後どのように実用化を目指していくのでしょう。再び体験できる日が来ることを、心待ちにしたいと思います。
Mobility for ALL 実証動画
実証実験の様子を、動画でも紹介します。
数理研究所
テクノツール株式会社
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